«Je n’ai pas de place dans ma vie pour cela.» Les chefs d’entreprise réagissent à un débat chaotique

Voici ce que vous devez savoir:

Crédit…Ruth Fremson / Le New York Times

Le débat présidentiel tumultueux mardi soir entre le président Trump et l'ancien vice-président Joseph R. Biden Jr. n'a fait qu'ajouter aux craintes qu'une course chaotique aux élections de novembre n'agiterait davantage les marchés.

Les entreprises, grandes et petites, ont été sur des montagnes russes alors que les cas de coronavirus aux États-Unis ont continué d'augmenter et que les décideurs politiques à Washington ont peu convaincu qu'ils sont prêts à apporter un soulagement supplémentaire en cas de pandémie.

Le premier débat présidentiel n'a fait qu'aggraver les risques auxquels les entreprises sont confrontées. De nombreux chefs d'entreprise étaient préoccupés par les perturbations d'une transition en douceur du pouvoir si M. Trump perdait, tandis que d'autres ont exprimé leur consternation devant le refus de M. Trump de condamner la suprématie blanche et sa suggestion selon laquelle les Proud Boys, un groupe d'extrême droite, devraient être prêts à «Reculez et restez à l'écart.»

«Les gens veulent juste la stabilité, un certain degré de normalité», a déclaré Aaron Levie, directeur général de la société de technologie Box. «Nous voulons comprendre à quoi ressemble le paysage géopolitique, à quoi ressemble le commerce, à quoi ressemble l'immigration. Il n’ya pas de philosophie sous-jacente claire qui anime cette administration, autre que le nationalisme. Vous ne pouvez tout simplement pas prédire le prochain mouvement. »

M. Levie s'est dit préoccupé par le fait qu'un autre mandat pour M. Trump conduirait à moins de ressortissants étrangers à venir aux États-Unis pour poursuivre des études et des opportunités professionnelles, notant que bon nombre des entreprises les plus prospères du pays ont été créées par des immigrants.

Voici ce que les autres ont dit:

  • «Je pensais que Trump était si horrible qu'il ne s'est pas fait de bien», a déclaré Michael Novogratz, commerçant et banquier d'affaires qui soutient M. Biden. «Sa grossièreté, sa colère faciale, tout le langage corporel étaient tellement violents.

  • Ryan Gellert, le nouveau PDG de Patagonia, la marque populaire de plein air, a déclaré que le débat «était un réel embarras pour l'Amérique et notre place de leader dans le monde. Il a ajouté: «Le fait que nous débattions à l’avance de l’efficacité d’une élection à venir et que nous essayions de la délégitimer – c’est un tel virage dans la mauvaise direction.»

  • Les actions ont grimpé mercredi, mais ont terminé septembre avec leur première perte mensuelle depuis mars.

  • Le S&P 500 était de 0,8% plus élevé, après que les gains antérieurs de plus de 1,5% se sont estompés en fin de journée. L'indice de référence a chuté de près de 4% en septembre.

  • Cette baisse mensuelle est survenue alors que les investisseurs s'inquiétaient de l'impasse sur un nouveau plan de relance économique. Ces pertes ont été quelque peu réduites ces derniers jours alors que les négociateurs tentaient de reprendre les pourparlers sur un programme de secours contre les coronavirus pour fournir une aide aux familles, aux entreprises, aux écoles, aux restaurants et aux travailleurs des compagnies aériennes américains. Mercredi, le premier rassemblement est intervenu après que le secrétaire au Trésor Steven Mnuchin a déclaré mercredi qu'il donnait des pourparlers de relance «un essai de plus sérieuse».

  • Une retraite dans des stocks de technologie autrefois de haut vol comme Pomme et Amazone a également pesé sur le marché au sens large ce mois-ci. Apple a chuté de plus de 10% en septembre. Amazon est en baisse d'environ 9%. Les actions des deux sociétés ont augmenté mercredi.

  • Cela a peut-être aidé mercredi que – malgré son ton acrimonieux – le débat présidentiel de mardi n'ait conduit à aucune annonce politique inattendue de la part du président Trump ou de son rival, Joseph R. Biden Jr.

  • «Les marchés sont restés calmes car aucune surprise politique n'a émergé du débat jusqu'à présent», a écrit Jeffrey Halley, analyste de marché senior chez Oanda. «L'incertitude avant le débat s'est apaisée.»

  • «Perdu dans le bruit du débat», a ajouté M. Halley, «la Chine a publié un autre ensemble impressionnant de données. L’indice officiel des directeurs d’achats de la Chine, qui couvre les grandes entreprises, et l’indice privé des directeurs des achats de fabrication Caixin / Markit, qui comprend une mesure importante des petites entreprises axées sur l’exportation, ont tous deux publié des chiffres plus forts que prévu.

  • D'autres chiffres à venir: Vendredi, le Département du travail des États-Unis publiera les données de paie non agricoles pour septembre.

La Réserve fédérale a annoncé mercredi qu'elle prolongerait son interdiction des rachats d'actions par les grandes banques ainsi que son plafond sur les versements de dividendes jusqu'à la fin de l'année, une décision que la banque centrale a qualifiée de «faire en sorte que les grandes banques maintiennent un niveau élevé. niveau de résilience du capital »alors que l'incertitude économique provoquée par la pandémie persiste.

En juin, la Fed a empêché les banques d'augmenter leurs versements de dividendes au-dessus des niveaux du deuxième trimestre, avec une limitation supplémentaire basée sur les bénéfices, et a interdit les rachats d'actions. Ces changements n'ont duré que le troisième trimestre, et la banque centrale a déclaré dans un communiqué au début du mois qu'elle «annoncerait d'ici la fin septembre» si elle les maintiendrait en place.

Les limitations désormais étendues ne s'appliquent qu'aux plus grandes banques – celles dont l'actif total est supérieur à 100 milliards de dollars, qui comprennent des entreprises comme Banque d'Amérique, Citigroup et Wells Fargo. La préservation du capital des grandes banques – de l'argent qui est facilement disponible pour être utilisé – «fournit un coussin contre les pertes sur prêts et soutient les prêts», a déclaré la Fed.

Lael Brainard, une gouverneure de la Réserve fédérale qui a précédemment indiqué qu'elle préférerait bloquer, plutôt que plafonner, les versements de dividendes, s'est opposée à cette décision.

Alors que la décision de la Fed s’arrête avant de couper les dividendes, les limitations étendues peuvent être une déception pour certaines banques. Les rachats d’actions contribuent à augmenter le cours des actions d’une entreprise et des dividendes plus élevés sont manifestement souhaités par les investisseurs.

JPMorgan Chase & Compagnie avait indiqué qu'il pourrait redémarrer les rachats s'il était autorisé. S'exprimant lors d'une conférence des investisseurs à la mi-septembre, Jennifer Piepszak, directrice financière de JPMorgan, a déclaré que sa banque «n'exclurait pas» la reprise des rachats d'actions au cours du prochain trimestre mais que «cela dépendra évidemment de la question de savoir si nous avons des contraintes réglementaires. “

La Fed a réitéré dans sa déclaration qu'elle procéderait à un deuxième test de résistance – une analyse de la résistance des bilans bancaires dans de mauvaises circonstances – plus tard cette année. Alors que les tests de résistance sont généralement effectués chaque année, les responsables ont décidé qu'il était prudent de réexaminer la santé des banques compte tenu du contexte économique instable.

“Les résultats seront publiés d'ici la fin de l'année”, a déclaré la Fed.

Crédit…Lindsey Wasson / Reuters

Le chef de la Federal Aviation Administration, Stephen Dickson, a déclaré mercredi qu'il était satisfait des changements qui Boeing avait fait à son jet 737 Max troublé mais que le régulateur ne se précipiterait pas pour ouvrir la voie à l'avion pour voler à nouveau.

M. Dickson, un ancien pilote de ligne, a déclaré aux journalistes «J'ai aimé ce que j'ai vu» après avoir piloté le Max pendant deux heures dans la région de Seattle, où Boeing fabrique et teste la plupart de ses avions.

“Nous sommes dans la dernière ligne droite, mais cela ne signifie pas que nous allons prendre des raccourcis pour le faire à une certaine date”, a déclaré M. Dickson. Il avait précédemment promis que l'agence ne lèverait pas sa commande de mars 2019 de mise à la terre de l'avion jusqu'à ce qu'il le fasse voler lui-même.

M. Dickson n'a pas dit quand l'avion reviendrait en service, mais les analystes s'attendent à ce que l'agence autorise le Max à voler à nouveau au début de l'année prochaine.

Le vol d'essai a eu lieu alors que le comité des transports et des infrastructures de la Chambre approuvait un projet de loi bipartite visant à renforcer la F.A.A., y compris sa surveillance de Boeing. Dans un rapport cinglant ce mois-ci, les démocrates du comité ont décrit les deux accidents du 737 Max qui ont tué 346 personnes en Indonésie et en Éthiopie comme le «point culminant horrible» de failles d'ingénierie, de mauvaise gestion et d'un manque de surveillance.

Pourtant, l'avion pourrait bientôt être remis en service. Le mois dernier, la F.A.A. a déterminé que les modifications proposées par Boeing à la conception du Max et aux procédures de formation et de maintenance des équipages «atténuent efficacement» les problèmes de sécurité qui ont contribué aux accidents. Il est également en train de finaliser une ordonnance, dont un projet a été publié le mois dernier, qui lèverait l'ordre de mise à la terre. Une fois que cela se produira, Boeing et les compagnies aériennes qui volent le Max commenceront à préparer les avions en vérifiant les systèmes de l'avion, en redirigeant certains câbles internes et en formant les pilotes.

Avant le vol de mercredi, M. Dickson a également reçu la formation de pilote recommandée revue ce mois-ci par la F.A.A. et les organismes de réglementation de l'aviation au Canada, dans l'Union européenne et au Brésil. Les conclusions des régulateurs de l’aviation seront incorporées dans un prochain F.A.A. et devrait inclure une formation sur simulateur de vol, qui, selon certains experts, aurait pu éviter les accidents si cela avait été nécessaire plus tôt.

Crédit…Rebecca Cook / Reuters

Dennis Williams, ancien président de la Travailleurs unis de l'automobile mercredi, a plaidé coupable d'avoir détourné des dizaines de milliers de dollars de fonds syndicaux pour des dépenses personnelles somptueuses et des voyages de luxe et d'avoir participé à un stratagème avec d'autres hauts responsables syndicaux pour dissimuler ces activités.

M. Williams, 67 ans, a été président du syndicat de 2014 à 2018 et fait partie des 15 personnes qui ont été inculpées dans le cadre d'une enquête de corruption menée pendant des années aux U.A.W. par les procureurs fédéraux à Detroit.

«Le plaidoyer de culpabilité de Dennis Williams aujourd'hui montre qu'au lieu de s'acquitter de son devoir de fiduciaire envers ses collègues syndiqués, Williams a choisi de trahir leur confiance et de détourner des centaines de milliers de dollars des U.A.W. pour son bénéfice personnel et celui d'autres U.A.W. », a déclaré dans un communiqué Thomas Murray, directeur de district du Bureau des normes syndicales-patronales du ministère du Travail.

Les procureurs avaient auparavant obtenu des plaidoyers de culpabilité du successeur de M. Williams à la présidence, Gary Jones, et d’autres hauts responsables syndicaux. Les dirigeants ont été accusés d'utiliser les fonds du syndicat pour payer des villas privées à Palm Springs, en Californie, des cigares coûteux, des vêtements de golf, des frais de jeu sur les terrains de golf et des dîners somptueux.

L'enquête, qui a été menée par l'avocat américain du district oriental du Michigan, a également abouti à des plaidoyers de culpabilité pour d'autres chefs d'accusation non liés à une affaire de détournement de fonds par trois anciens dirigeants de Fiat Chrysler, un haut fonctionnaire syndical qui a déjà siégé au conseil d'administration General Motors, et plusieurs autres responsables syndicaux.

L'avocat américain, Matthew J. Schneider, a décrit l'enquête comme la plus importante du genre dans un syndicat.

«La conviction d’aujourd’hui démontre que nous continuerons notre marche en avant pour fournir un leadership éthique et honnête aux membres des U.A.W.», a-t-il déclaré mercredi.

Crédit…Chris Creese pour le New York Times

La National Association of Theatre Owners, une organisation commerciale pour les cinémas aux États-Unis et au-delà, a pour la plupart fait preuve de courage pendant la pandémie: cinémas pouvez et volonté traverser cette crise.

Mercredi, les cinémas étant toujours fermés à New York et à Los Angeles et les studios ayant annulé la majeure partie du calendrier de sortie d'octobre, le groupe a pris un ton très différent dans une lettre au Congrès demandant une aide financière. «En l'absence d'une solution adaptée à leur situation, les théâtres pourraient ne pas survivre à l'impact de la pandémie», indique la lettre.

L'association théâtrale a été rejointe par la Motion Picture Association, qui représente les plus grands studios et Netflix; la Directors Guild of America; et 70 poids lourds hollywoodiens, dont Martin Scorsese, Greta Gerwig, Clint Eastwood, Alfonso Cuarón, Lulu Wang, Christopher Nolan, Judd Apatow, James Cameron, Michael Bay, Alejandro Gonzalez Iñárritu, Barry Jenkins et Barbara Broccoli.

La lettre indiquait que «69 pour cent des petites et moyennes compagnies de théâtre seront obligées de déclarer faillite ou de fermer définitivement» sans l'aide du gouvernement. Le groupe a suggéré que le Congrès pourrait réorienter les fonds de relance non alloués de la Loi CARES ou adopter de nouvelles mesures. De telles fermetures de théâtre se traduiraient par 99 000 emplois perdus.

Crédit…Rogelio V. Solis / Associated Press

Plus de 60% des ménages avec enfants aux États-Unis ont signalé de graves problèmes financiers – notamment des difficultés pour payer les soins médicaux, l'épuisement de l'épargne des ménages et des difficultés à payer la carte de crédit et d'autres dettes – pendant la pandémie de coronavirus, selon un nouveau sondage.

Les ménages noirs et latinos avec enfants sont les plus touchés par les difficultés. Parmi les ménages latinos qui ont répondu, 86 pour cent ont signalé ces difficultés; dans les ménages noirs, 66 pour cent les ont déclarés. Dans les ménages blancs, le nombre oscille autour de 50 pour cent.

Les immenses différences étaient surprenantes, car elles sont intervenues après que les gouvernements fédéral et des États ont investi massivement dans des programmes destinés aux communautés affectées de manière disproportionnée par la pandémie, a déclaré Robert Blendon, directeur de l'étude à l'origine du rapport et professeur à la Harvard School of Public Health.

«Tant d'argent a été dépensé pour mettre un coussin sous les ménages», a déclaré le Dr Blendon, ajoutant qu'à cause de cela, «les dépenses auraient dû diminuer pour tout le monde». Mais, a-t-il dit, «le nombre de personnes en difficulté, voilà le choc».

Le sondage, mené par NPR, la Robert Wood Johnson Foundation et le Harvard T.H. Chan School of Public Health, a interrogé plus de 3400 adultes, dont 1000 vivaient avec des enfants de moins de 18 ans, du 1er juillet au 3 août.

Maintenant que certaines mesures gouvernementales visant à soutenir financièrement les ménages pendant la pandémie diminuent, les experts craignent que la dévastation financière ne soit pire que ce que montre l'enquête, a déclaré Julie Morita, vice-présidente exécutive de la Fondation Robert Wood Johnson. Maintenant, a déclaré le Dr Morita, «les ménages souffrent probablement tout autant sinon plus», laissant les communautés noires et latino-américaines particulièrement «sans protection».

L'enquête met en évidence d'autres défis auxquels sont confrontés les ménages avec enfants pendant la pandémie. Plus d’un tiers d’entre eux ont fait état de «graves problèmes» pour maintenir l’éducation des enfants. Six sur 10 ont déclaré qu'un adulte à la maison avait perdu son emploi, avait été mis en congé ou avait vu son salaire ou ses heures réduites. Et dans neuf ménages sur 10 où quelqu'un a contracté le coronavirus, ils ont été confrontés à de «graves problèmes financiers» en plus de difficultés à s'occuper de leurs enfants.

Ces réponses, a déclaré le Dr Blendon, montrent qu'un grand nombre de ménages – en particulier les Noirs et les Latino – seront confrontés à des effets financiers importants à long terme de la pandémie.

«C’est un très grand nombre de personnes qui ne peuvent pas payer l’essentiel», a déclaré le Dr Blendon. «Vous avez des personnes incroyablement vulnérables au cours des six prochains mois.»

Une femme sur quatre – et une mère sur trois – envisagent de réduire ou d'abandonner le marché du travail, selon une nouvelle étude qui a examiné les perturbations sur le lieu de travail causées par la pandémie.

Les mères sont plus susceptibles de penser à prendre des mesures drastiques que les pères, et parmi les mères qui envisagent de réduire leurs effectifs ou de partir, une majorité citent les responsabilités de garde d'enfants comme raison principale, selon l'étude, le sixième rapport annuel sur les femmes en milieu de travail. de McKinsey et LeanIn.org.

Les chercheurs de McKinsey et de Lean In ont interrogé plus de 40 000 travailleurs nord-américains pour l'enquête, qui est l'une des études les plus complètes sur les hommes et les femmes qui travaillent pendant la pandémie. L'étude intervient à un moment où de nombreux enfants sont retournés à l'école et où les parents ont du mal à jongler avec leurs responsabilités professionnelles tout en les aidant à s'adapter à l'apprentissage en ligne ou à un horaire scolaire différent et limité en personne.

L'étude a également révélé que la pandémie a frappé particulièrement durement les mères noires et latines, les mères latines 1,6 fois plus susceptibles que les mères blanches d'être responsables de tous les soins aux enfants et des travaux ménagers, et les mères noires deux fois plus susceptibles de s'acquitter de ces obligations.

Le rapport a averti que les entreprises américaines sont à la croisée des chemins pour la parité entre les sexes. Dans l'ensemble, l'étude a révélé que jusqu'à deux millions de femmes envisagent de prendre un congé ou de quitter le marché du travail, la première année où l'étude a montré des signes que les femmes quittent le marché du travail à un rythme plus élevé que les hommes.

«Sans mesures audacieuses, nous pourrions effacer tous les progrès que nous avons réalisés vers l’égalité des sexes au cours des six années de cette étude», indique le rapport. «Mais si les entreprises se montrent à la hauteur du moment, nous pouvons jeter les bases d’un lieu de travail plus flexible et équitable à long terme.»

Crédit…Sebastian Widmann / Getty Images

Un panel de juges a commencé à entendre des preuves mercredi contre Rupert Stadler, l'ancien directeur général de Audi, une division de Volkswagen, alors qu'il devenait le premier d'une douzaine d'anciens directeurs et ingénieurs à être jugé en Allemagne pour des accusations, ils ont supervisé une énorme conspiration de tricherie sur les émissions.

Pour la première fois, les procureurs ont proposé une nouvelle motivation expliquant pourquoi ils soutiennent que M. Stadler, qui était également membre du conseil d'administration de Volkswagen, a autorisé la vente d'Audi diesel avec un logiciel antipollution illégal même après que les autorités américaines ont révélé la fraude: il voulait maintenir les ventes afin qu'il puisse récupérer son bonus.

M. Stadler, 57 ans, qui dirigeait Audi, la division des voitures de luxe de Volkswagen, de 2007 à 2018, est arrivé mercredi matin dans une salle d'audience de Munich avec ses avocats, ont rapporté les médias allemands.

Les éléments de preuve contre M. Stadler et trois autres accusés seront entendus par un panel de trois juges professionnels et de deux juges non professionnels, qui sont similaires aux jurés, en ce qu'ils n'ont pas nécessairement une formation juridique formelle. Les cinq membres du panel voteront sur l'opportunité de condamner M. Stadler à la fin du procès, après une procédure qui devrait durer deux ans. Il a nié les accusations.

Aucun témoin ne devait témoigner mercredi. Les procureurs devaient passer la majeure partie de la journée à lire un acte d'accusation de 92 pages, qui détaille comment les ingénieurs d'Audi ont développé un logiciel à partir du début des années 2000 qui pouvait détecter quand les régulateurs testaient les émissions d'une voiture.

Le logiciel a ajusté les contrôles des émissions de sorte que la voiture semble conforme. D'autres fois, la voiture polluait beaucoup plus que ce qui était autorisé.

Au départ, Audi voulait épargner aux clients le bruit intense que faisaient les moteurs diesel pendant le réchauffement du système de contrôle des émissions. Plus tard, pour éviter de gêner les clients, Audi a utilisé le logiciel pour limiter la fréquence à laquelle les propriétaires devraient remplir un réservoir sur la voiture avec un liquide, connu sous le nom d'AdBlue, qui était nécessaire pour que le système d'émissions fonctionne correctement.

Les ingénieurs de Volkswagen, la société mère, ont adapté le logiciel illégal en 2006 lorsqu'ils ont rencontré des problèmes pour développer un moteur diesel qui pourrait répondre aux normes de pollution américaines, qui sont plus strictes qu'en Europe.

Crédit…Robin Utrecht / Agence France-Presse – Getty Images
  • Ben van Beurden, directeur général de Royal Dutch Shell, a déclaré mercredi qu'il accélérait une réorganisation de l'entreprise qui entraînera la perte de jusqu'à 9 000 emplois d'ici la fin de 2022. M. van Beurden a déclaré que l'entreprise devait être remodelée pour atteindre ses objectifs d'émissions nettes de carbone zéro d'ici 2050 et que les coupes permettraient à Shell de se débarrasser de 2,5 milliards de dollars en frais d'exploitation.

  • Allstate a annoncé mercredi son intention de licencier environ 3 800 employés, principalement dans les fonctions de réclamation, de vente, de service et de support, dans le cadre d'un plan de restructuration que l'entreprise met en place pour réduire les coûts. «La mise en œuvre de ce plan est difficile car nous faisons toujours face à l'impact de la pandémie, mais nécessaire pour offrir aux clients la meilleure valeur», Tom Wilson, directeur général d’Allstate, a déclaré dans un communiqué.

  • Le feu de verre qui a éclaté cette semaine près de Napa, qui n'est contenu qu'à 2%, ravage des parties de la célèbre région viticole au milieu de la saison des récoltes, et les effets peuvent persister longtemps après l'extinction des autres incendies. Les raisins non touchés par les flammes peuvent être ternis par la cendre ou la fumée, et l'étendue des dommages n'est révélée que dans le processus de fermentation. Les chaînes d'approvisionnement et les relations industrielles de longue date sont déjà mises à rude épreuve, selon la newsletter DealBook.

  • Le département du Trésor a déclaré mardi qu'il avait accordé des prêts à sept compagnies aériennes de passagers, en puisant dans les 25 milliards de dollars réservés à l'industrie en vertu de la loi de relance de mars connue sous le nom de loi CARES. En échange des prêts, les compagnies aériennes sont soumises à des exigences telles que la limitation de la rémunération des dirigeants, l'abstention de rachat d'actions et l'émission de bons de souscription ou de capitaux propres au gouvernement fédéral. Les destinataires sont Alaska Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines, SkyWest Airlines et United Airlines.

Six mois après le déclenchement de la pandémie, le New York Times souhaite savoir comment la dynamique du lieu de travail a changé, certaines personnes faisant toujours leur travail à distance et d'autres à leur bureau. Et nous aimerions entendre les employeurs parler de leurs décisions concernant le retour des employés au bureau.

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Crédit…Photo de la piscine par Drew Angerer / EPA, via Shutterstock

Le secrétaire au Trésor, Steven Mnuchin, a déclaré mercredi qu'il donnait «un autre essai sérieux» aux pourparlers de relance et qu'il présenterait plus tard dans la journée à la présidente de la Chambre Nancy Pelosi une contre-offre exposant la proposition de l'administration Trump.

«Je pense que nous espérons pouvoir faire quelque chose», a déclaré M. Mnuchin lors d’une conférence parrainée par CNBC.

Le secrétaire au Trésor a déclaré que la proposition serait similaire à celle dévoilée par le caucus House Problem Solvers ce mois-ci et qu'elle serait d'environ 1,5 billion de dollars.

M. Mnuchin a déclaré que cela comprendrait des garanties de responsabilité pour les écoles et les entreprises, des paiements plus d'impact économique, un soutien aux compagnies aériennes et des fonds de secours pour les travailleurs d'urgence dans les États.

«Plus de réponse fiscale aidera l'économie», a déclaré M. Mnuchin.

M. Mnuchin a indiqué qu'il serait clair dans un ou deux jours si un accord était possible. Il a déclaré qu'il ne prévoyait pas de projet de loi autonome pour aider l'industrie aérienne, mais a déclaré qu'il informerait les dirigeants des compagnies aériennes mercredi après-midi des progrès accomplis et les avait encouragés à retarder les licenciements prévus.

Crédit…Samuel Corum / Agence France-Presse – Getty Images

Plus de 8 100 incendies ont brûlé près de quatre millions d'acres à travers la Californie cette année. Le feu de verre qui a éclaté cette semaine près de Napa, qui n'est contenu qu'à 2%, ravage certaines parties de la célèbre région viticole au milieu de la saison des récoltes, et les effets peuvent persister longtemps après l'extinction des autres incendies.

Les raisins non touchés par les flammes peuvent être ternis par la cendre ou la fumée, et l'étendue des dommages n'est révélée que dans le processus de fermentation. (Parce que les vins rouges sont fermentés avec leurs peaux, qui portent le poids de la fumée, ils sont plus touchés que les blancs.) Il y a un arriéré de tests, donc l'étendue de l'odeur n'est pas encore connue, Gladys Horiuchi du groupe de lobbying Wine Institute a déclaré au bulletin DealBook.

La plupart des raisins de Californie sont vendus à l'avance, de sorte que les vignobles et les établissements vinicoles négocient pour atténuer l'impact des incendies, a déclaré Mme Horiuchi. Le but est d'éviter la mise en vente de vins fumés. Cela signifie, pour l'instant, que les buveurs ne sont pas affectés, en sirotant des vins de récoltes antérieures. Mais même si les consommateurs ne remarquent aucune différence de saveur ou de prix sur toute la ligne, dans les coulisses, les chaînes d'approvisionnement et les relations industrielles de longue date sont déjà mises à rude épreuve.

Certains établissements vinicoles offrent aux producteurs des paiements réduits pour les maintenir en activité, mais évitent les raisins potentiellement contaminés, tandis que les principaux acheteurs aiment Marques de constellation avertir que les contrats pourraient être annulés pour cause de saleté élevée. Et les établissements vinicoles auparavant préoccupés par une offre excédentaire en raison de l’effet de la pandémie sur les ventes des restaurants se tournent vers le marché du vrac pour couvrir un déficit potentiel.

Le San Francisco Chronicle tient à jour une liste des établissements vinicoles et vignobles de Napa qui ont été touchés par le feu de verre, avec des dommages importants signalés à Castello di Amorosa (bien que son célèbre château ait survécu), Château Boswell et Newton Vineyard, propriété de LVMH, entre autres.

Crédit…Robin Utrecht / Agence France-Presse – Getty Images

Ben van Beurden, directeur général de Royal Dutch Shell, a déclaré mercredi qu'il accélérait une réorganisation de l'entreprise qui entraînera la perte de jusqu'à 9000 emplois d'ici la fin de 2022.

Dans une interview publiée sur le site Web de Shell, M. van Beurden a déclaré que l'entreprise devait être remodelée pour atteindre ses objectifs d'émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050. Dans le même temps, Shell est sous pression pour réduire les coûts en raison de la baisse de la demande de pétrole et gaz à cause de la pandémie de coronavirus.

Les principales compagnies pétrolières européennes, dont Shell, Total et BP, évoluent sous la pression de la société et du gouvernement pour réduire les émissions afin de lutter contre le changement climatique.

M. van Beurden a déclaré que les suppressions d'emplois aideraient Shell à réduire jusqu'à 2,5 milliards de dollars en coûts d'exploitation. Il a déclaré que 1 500 personnes avaient déjà quitté l'entreprise avec des programmes de licenciement volontaire cette année. Shell compte environ 83 000 employés.

D'ici 2050, a déclaré M. van Beurden, les secteurs d'activité de Shell différeraient nettement de ceux d'aujourd'hui. Il a déclaré que Shell vendrait encore du pétrole et du gaz, mais que ses produits au milieu du siècle seraient «principalement de l'électricité à faible émission de carbone, des biocarburants à faible teneur en carbone», ainsi que de l'hydrogène et d'autres «solutions». La société devrait présenter plus de détails sur ses plans en février.

Le département du Trésor a déclaré mardi qu'il avait conclu des prêts pour sept compagnies aériennes de passagers, puisant dans les 25 milliards de dollars mis de côté pour l'industrie en vertu de la loi de relance de mars connue sous le nom de loi CARES.

«Les programmes de soutien à la masse salariale et de prêts créés par la loi CARES ont sauvé un grand nombre d'emplois dans le secteur de l'aviation et maintenu les travailleurs employés et connectés à leurs soins de santé, pendant une période sans précédent», a déclaré le secrétaire au Trésor Steven T. Mnuchin dans un communiqué. «Nous sommes heureux de conclure des prêts qui soutiendront cette industrie essentielle tout en garantissant une compensation appropriée des contribuables.»

En échange des prêts, les compagnies aériennes sont soumises à des exigences telles que la limitation de la rémunération des dirigeants, l'abstention de rachat d'actions et l'émission de bons de souscription ou de capitaux propres au gouvernement fédéral. Les destinataires sont Alaska Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines, SkyWest Airlines et United Airlines.

American a annoncé la semaine dernière avoir conclu un prêt de 5,5 milliards de dollars auprès du Trésor, mais s'attendait à ce que ce montant atteigne 7,5 milliards de dollars après que l'agence réaffecte les fonds réservés à d'autres transporteurs, comme Delta Air Lines et Southwest Airlines, qui ont refusé les prêts. Ce montant, 7,5 milliards de dollars, est le maximum que toute compagnie aérienne recevra, a déclaré le Trésor.

Crédit…Eve Edelheit pour le New York Times

Pour six mois, Disney a gardé des dizaines de milliers de travailleurs de parcs à thème en congé avec des prestations de soins de santé complètes dans l'espoir qu'une lumière au bout du tunnel pandémique apparaîtrait. Mardi, Disney a concédé qu'aucun ne venait.

La société a déclaré qu'elle supprimerait 28 000 emplois dans les parcs à thème aux États-Unis, soit environ 25% de sa main-d'œuvre dans les stations de ski nationales.

«Aussi déchirant que cela puisse être de prendre cette mesure, c'est la seule option réalisable que nous ayons à la lumière de l'impact prolongé de Covid-19 sur nos activités, y compris une capacité limitée en raison des exigences de distanciation physique et de l'incertitude persistante concernant la durée du pandémie », a déclaré Josh D'Amaro, président de Disney Parks, Experiences and Products, dans un courriel adressé aux« membres de la distribution », c'est ainsi que Disney se réfère aux travailleurs des parcs à thème.

Environ 67% des mises à pied impliqueront des emplois à temps partiel rémunérés à l'heure. Cependant, les cadres et les salariés seront parmi les licenciés. Les parcs à thème de Disney en Californie et en Floride employaient environ 110 000 personnes avant la pandémie. Les suppressions d'emplois, qui proviendront des deux stations, réduiront ce nombre à environ 82 000.

Disneyland en Californie est resté fermé parce que le gouverneur Gavin Newsom a refusé d'autoriser les parcs à thème de l'État à redémarrer leurs activités. Environ 31 000 personnes travaillent au complexe de Disneyland et la majorité est syndiquée et a été mise en congé.

M. D'Amaro a déclaré dans un communiqué que les licenciements avaient été «exacerbés en Californie par le refus de l'État de lever les restrictions qui permettraient à Disneyland de rouvrir».

Walt Disney World en Floride a rouvert sur une base limitée à la mi-juillet. Mais la fréquentation a été plus faible que prévu par Disney, les préoccupations concernant la sécurité des coronavirus étant un facteur majeur.

Disney va maintenant entamer des négociations avec les syndicats qui représentent la majeure partie des employés concernés. Environ 20 000 travailleurs syndiqués de Disney ont été rappelés au travail à Disney World. Environ 20 000 autres restent en congé, un arrêt qui a commencé à la mi-avril. Disney World employait plus de 70 000 travailleurs avant la pandémie.

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